益言堂

本来我一直觉得我不是那种运气好的人，我也一直坚信人品守恒的道理，所以我平时多做举手之劳的好事，但是今天开心的事情接二连三的到来，首先是盘中股票市值碰了一下60万市值，虽然收盘的时候并没有收到60万，但这几天的上涨依然很开心。就从目前来看，我还不知道这是不是一波牛市的起点（虽然这几天几乎所有的媒体都在这么说），也不知道自己最终能在这波行情中赚到多少钱，我希望过几年回来看到这篇文章的时候，那个未来的我能微笑着说，“干得真漂亮啊混蛋”。 第二件事情是在晚上刷题的时候，收到了中签的短信，真的太意外了，因为之前已经中过两签了，没想到又来了第三签，虽说也是非常的开心，我对这种中签的小概率事件一直有点怕，更何况还是这种短时间内多次中签的概率，把积攒的人品都用掉了，就怕在别的大事情上不利啊。 最后第三件事情就是晚上偶尔刷到雷诺官宣2021年阿隆索要回归了F1了，真的真的很开心。我一直看中阿隆索的是他斗士般永不言败的精神，当年开着拖拉机也要和火星车一决胜负的勇气。明天回归无论成绩如何，有的看就好。

阿隆索宣布不参加 2019 年的赛季，虽然没说是退役，但这里面的含义，大家都明白。阿隆索的比赛现在也是看一场少一场了。我从 2003 年开始追着看五星体育的 F1 ，从那一年的匈牙利站开始，就是阿隆索的粉丝。我依然清晰记得，那年阿隆索从羸弱雷诺赛车利用匈牙利站的赛道特性，从如日中天的法拉利舒马赫手里抢下冠军，从此一追就是15年，对，今年刚好第15年。 如果回顾阿隆索赛季生涯，简单概括就是年少得志——最年轻的两届世界冠军——之后为了第三个冠军一路选择错误，但又命运多舛，自己拥有火星车的时候遇到了同样天赋异禀的汉密尔顿，回到雷诺蹉跎两年后，来到心心念念的法拉利，不巧遇到纽维设计逆天的红牛赛车，最后回到麦克拉伦又被本田引擎坑。 2006年拿下第二个世界冠军的时候应该不会想到，此后的15年，他会和冠军，和领奖台越来越远吧。 Dear F1 ..... pic.twitter.com/G9ZzdMwgMn — Fernando Alonso (@alo_oficial) 2018年8月14日